FlyThePatter.com

Pacific Flyerで新しい情報サイトを見つけました。FlyThePatter.comというサイトで、AirNav.comのように各空港の情報を提供するサイトです。空港の衛星写真、地図、気象、その他周波数やサービスなどの情報を提供しています。面白いのは空港によっては滑走路ごとの着陸シーンのビデオがアップされています。また、レポートポイントの情報もあるので初めて訪れる空港に行くときは便利ですね。ただ、ビデオもレポートポイントも全てそろっているわけではないようです。メンバーシップは無料のようですので興味のある方は一度試してみて下さい。

http://www.flythepattern.com/

Ike 2011/01/20(Thu) 16:05 Home No.1926 [返信]
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飛んできました

カナダの空を飛んできました。外国のパイロット免許をカナダの免許に書き換えるには学科試験だけでなく飛行訓練も必要で日本よりも手間が掛かります。その代わりForeign License Validation Certificateというのがあり、免許やメディカルのコピーなど必要な書類を提出するだけで1年間有効な免許を発行してくれます。ただし、外国の機体を飛ばすのでICAOのルールにより英語のテストでレベル4以上を取得していなければなりません。通常FAAの免許の場合は裏にEnglish Proficientと書かれているのでテストは不要なのですが、私の免許は古くてその裏書が無かったので英語のテストを受けることになりました。テストと言ってもスクールの教官に口頭で幾つか質問を受けて答えるだけでした。幸運なことにちょうど訪問したウィニペグの町に免許を発行してくれる役所のオフィスがあって、現地に到着して直ぐに役所へ行きパスポートや免許を見せて免許を受領する事が出来ました。

今回はカナダ中部マニトバ州のウィニペグの北、セントアンドリュース空港にあるHarv's Airというフライトスクールにお世話になりました。ここの生徒はみなツナギの制服を着ていて、スタンダードもしっかりとしたスクールでした。事情を説明したら日本にいるうちにスカイプで英語のテストを受けさせてもらいました。テストの後、訪問する日程などを話したらその場でチェックアウトの機体とCFI、次の日のレンタルのスケジュールまで組んでくれて、カナダに到着して直ぐに飛ぶことが出来ました。とても親切で手際の良いスクールでした。


Ike 2011/08/08(Mon) 02:02 No.1958 [返信]
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やっぱり飛びたい

Lyncrest Airportを空から眺めてみました。ウィニペグの北にあるセントアンドリュース空港はタワーのあるGA用空港で、フライトスクールやフライングクラブが幾つかあります。そこのHarv's AirというスクールでDA-40に乗せてもらい、Lyncrestの上空へ行ってもらい4回ほどローパスして帰ってきました。「ランウェイの状態もよさそうだから着陸してもいいよ」と言われましたが、さすがに久しぶりのフライトで初めての機体だったので遠慮しておきました。上空に上がってもやっぱり360度見渡す限り緑の平原がどこまでも続いていました。さすが世界第2位の広さを誇る国だけあります。

Ike 2011/07/08(Fri) 06:01 No.1953 [返信]
Re: やっぱり飛びたい
ジャンボジェットでの空の旅は好きではないのですが、自分で空を飛べたらというのは永遠の夢です。それを実現されたIkeさんはすごい! 目に障害があって車の運転も出来ない私にはあこがれの的になっちゃいます。着陸のビデオ見て、一緒に飛んだ気分を楽しみました。また遊びに来ます。
kaje 2011/11/04(Fri) 04:27 Home No.2013
Re: やっぱり飛びたい
kajeさん、こんにちは!早速ご訪問頂き有難うございます。Fly Southwestにはビデオの他に軽飛行機で旅行した時の旅行記などもありますので、こちらでも飛んだ気分を味わってみて下さい。

http://ikeaviation.com/flysw/index.html
Ike 2011/11/05(Sat) 06:09 Home No.2014
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雲間の滑走路

先週の月曜中国に出張したのですが、この日は朝から問題続きでした。フライトは費用の都合でCA(中国国際航空)だった。成田空港へ行く電車の中にあった表でターミナルビルを確認したらターミナル1と書いてあった。CAはスターアライアンスだしANAとのコードシェア便だたので何も疑わずにターミナル1へ行った。朝一番のフライトだったのであまり時間に余裕を取れなかったのですが、1時間ちょっとあれば大丈夫だろうと思いながらチェックインカウンターへ行くと、CAはターミナル2ですと言われた。CAがターミナル1になるのは来月からだとの事。慌ててシャトルバスにのりターミナル2へ。出発30分前にカウンターに着き私がチェックインすると荷物のチェックインが締め切られた。ギリギリセーフ。

生憎の曇り空だったがいつものように窓側に席を取りカメラもスタンバイ。雲間から小牧空港、広島空港、広島西空港が見えて写真に収める事が出来た。その後は曇り空だったのと、寝不足だったので深い眠りに落ちた。着陸のショックで目が覚め、窓の外を見るとなんだかいつもと様子が違う。最新式の上海浦東空港のはずなのに、旅客機がエプロンに並びタラップで人々が降りている。????周囲はちょとした騒ぎになっていて、聞こえてくる日本語を総合すると天候が悪く浦東に降りれなかったので虹橋に着陸したようだった。前回の出張でチケットを取るときに虹橋を検討したこと、今回は杭州に直接飛ぶフライトを検討したことなど、寝覚めの頭にいろんな事がよぎり、頭の中が暫く混乱していた。しかし、虹橋にいる事が確認でき、次の対策を考えることが出来た。私は乗り継ぎも待ち合わせも無かったので、全く問題は無かったが、周りの人々は大騒ぎだった。

写真の中に滑走路が写っています。何処だか分かりますか?kenichiさんはきっと直ぐ分かるでしょう。

Ike 2008/06/28(Sat) 22:25 No.1577 [返信]
Re: 雲間の滑走路
答えは広島西空港でした。写真の中央辺り、川沿いに滑走路があるのが見えます。

Ike 2008/07/05(Sat) 00:12 No.1579
Re: 雲間の滑走路
Ikeさん、お久しぶりです。その後の様子はどうですか?kenichiさんとはわしのことでしょうか?もしそうであれば、ちなみにkenkichiです。違う人だったらごめんなさい。西空港4月に遊覧飛行で飛びましたよ。少し、酒に酔っていたのですが、エノラゲイからの景色もこんなのだったのかなと思いながら172の後部座席からながめていました。ところで、実は今、職を得て今アトランタに住んでいます。飛ぶのを再開するのに空港のまん前にアパートを借りました。空港はPDKです。http://www.pdkairport.org/
部屋から空港は見えないですが、トラフィックで低い位置で飛んでいるのが見えます。
でも、今はまだ周りの物をそろえたり入用でまだレビューやメディカルさえもまだ行っていません。David Clark やニーボードはあるんですけど。
車のガスの値段が前にいた時の4倍に跳ね上がっているんですけど、アビエーションの100のガスもやっぱり4倍になってるんでしょうね。少し落ち着いたらレビューに行ってみます。Ikeさんもなおきさんもアトランタ周辺にくることがあれば声をかけてください。
わし 2008/07/19(Sat) 13:59 No.1589
Re: 雲間の滑走路
そうそう、広島で飛んだときの写真です。

わし 2008/07/19(Sat) 14:46 No.1590
Re: 雲間の滑走路
おー、わしさん、久しぶりですねー!kenichiさんは別のパイロットの方です。アトランタはどうですか?夏は暑そうなイメージがあります。しかしPDKの直ぐそばに住めるなんて羨ましい。PDKは大陸横断の時に立ち寄りました。夜の11時半頃に到着してしまい後でペナルティーのレターが回ってきました。夜11時以降は発着禁止だそうですので夜間飛行の際は気をつけて。アトランタは今のところ縁が無いですが、デルタ航空でフロリダに行くときに経由する可能性があります。その時はトランジットを何とか一泊に変えて立ち寄らせてもらいます。AVガスの値段とても興味があります。今度飛んだら最近のレンタルの相場を教えてください。ではまた。

Ike 2008/07/19(Sat) 21:50 No.1591
Re: 雲間の滑走路
あいくさん、ご無沙汰しております。

すみません、こちらの方は足が遠のいていて、今日気づきました。わしさんもケンイチさんですか?

広島西での空の散歩は、仕事で忙しくしていてずっとご無沙汰で、景色も忘れてしまっています。FAAの方もBFR受けないとPICで飛べませんし、アクティブじゃないです。
kenichi 2008/09/14(Sun) 19:12 No.1654
Re: 雲間の滑走路
kenichiさん、お返事して頂きありがとうございます。私も昨年BFRをしてからもうすぐ1年になってしまいます。すっかり操縦から遠ざかっています。
Ike 2008/09/15(Mon) 22:31 No.1655
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News

先日米国ネバダ州のラスベガスに行って、VGTとHNDで飛んできました。HNDのFBOに置いてあった2011年1月版のフリーペーパー、Pacific FlyerからひとつNewsをお伝えします。

FAA Misplaces 119,000 Aircraft, So Everybody Has To Pay
「もし今までにFAAから連絡が無かったオーナーには近々FAAから機体の再登録をしなければならないと連絡があるでしょう。」記事によればFAAは事業用自家用合わせて全米合計357,000機の約1/3にあたる119,000機分のデータの並べ方を間違えてしまい管理できなくなってしまったそうです。FAAはこの間違いのせいで政府にわからにところで機体が麻薬組織やテロリストに売買されたり、別の機体の登録番号を使って疑わしいフライトを追跡するための新しいコンピュータシステムから逃れられてしまうのではないかと心配しているそうです。この混乱を解決するために全ての機体オーナーは$5を支払って機体を再登録しなければならないそうです。アメリカに機体を持っている方は気をつけて下さい。

規模のでかい話の割には間違いの起きた理由が曖昧すぎる気もしますが、再登録しないと飛べないわけですから文句を言っても仕方ないですね。もしかしたらわざと再登録させて違法運用している機体をあぶりだしているのかも知れません。いずれにしても殆どの日本人にはあまり関係ないか・・・。

Ike 2011/01/20(Thu) 14:28 No.1925 [返信]
Re: News
はじめまして!突然の書き込みですみません。
少し先なのですが、Vegasへ行く予定があり、もし時間が作れれば飛びたいと考えております。まだSTUDENTなのですが、観光としてCFI同乗飛行を考えております。もしよろしければIkeさんが飛ばれたスクールを教えて頂けないでしょうか?
何卒宜しくお願い致します。
PA28 2011/02/24(Thu) 22:31 No.1932
Re: News
PA28さん、こんにちは!今回は2箇所で飛びましたが、Studentの方ならHNDのMonarch Skyをお薦めします。こじんまりとしたスクールですが企業としての運営や管理がしっかりしています。TSAの手続きが済んでいないと訓練はしてくれませんが、CFI同乗で遊覧飛行なら大丈夫でしょう。機体の数があまり多くないのでウェブサイトのメールアドレスに連絡して事前に予約をしておいた方が良いです。このスクールはRemos、Diamond、Extraなど色々な種類の機体を持っているので結構楽しめます。もちろんセスナもありますがセスナは主にVGTに置いてあるようです。メインの事務所はHNDですのでお間違いなく(私は最初間違えてVGTに行ってしまいました)。
Ike 2011/02/25(Fri) 00:21 Home No.1934
Re: News
ありがとうございました。Vegasの乾いた青空で飛べたら気持ちいいと思いますので、是非飛んでこようと思います。
PA28 2011/02/26(Sat) 10:00 No.1935
Re: News
私もあの乾いた大地の景色を眺めながら飛ぶのが大好きです。安全に気をつけて楽しんできて下さい。
Ike 2011/02/26(Sat) 15:29 Home No.1936
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