Code of Federal Regulationの頭文字。アメリカの連邦法の事です。その14番目がAviationに関する法律で、FAAパイロットなら大抵持っている分厚いFARという本になっています。その前年度版がウェブサイトに掲載されています。最近は年に一度飛ぶかどうかなので買うのに躊躇していましたが、このサイトがあれば大丈夫。
http://www.access.gpo.gov/cgi-bin/cfrassemble.cgi?title=201014
Ike http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
Ike 
2011/03/28(Mon) 23:01 
No.1940
三陸では今回の地震と津波で孤立した町が幾つかありました。そこで将来同じような災害が発生したときに備えて、各町に公営のエアストリップを作ってはどうでしょうか？高台の台地や山の上を平らにしてアスファルトを敷くだけ。普段はレジャーに使ったり農業や漁業の支援に使ったりして、災害時にはエプロンに避難したり、救援物資を飛行機で取りに行ったり持って来て貰ったり・・・。そうして各地にエアストリップが出来たらきっと日本でもGAが盛んになって楽しみながら産業を興せますし災害に対する備えにもなり一石二鳥です。如何でしょうか？
この度の地震及び津波でお亡くなりになった方々のご冥福をお祈りいたします。また行方不明の方が一刻も早く救助され、避難された方々が一日も早く安心して暮らせるようになるよう願っています。
先日米国ネバダ州のラスベガスに行って、VGTとHNDで飛んできました。HNDのFBOに置いてあった2011年1月版のフリーペーパー、Pacific FlyerからひとつNewsをお伝えします。
FAA Misplaces 119,000 Aircraft, So Everybody Has To Pay
「もし今までにFAAから連絡が無かったオーナーには近々FAAから機体の再登録をしなければならないと連絡があるでしょう。」記事によればFAAは事業用自家用合わせて全米合計357,000機の約1／3にあたる119,000機分のデータの並べ方を間違えてしまい管理できなくなってしまったそうです。FAAはこの間違いのせいで政府にわからにところで機体が麻薬組織やテロリストに売買されたり、別の機体の登録番号を使って疑わしいフライトを追跡するための新しいコンピュータシステムから逃れられてしまうのではないかと心配しているそうです。この混乱を解決するために全ての機体オーナーは$5を支払って機体を再登録しなければならないそうです。アメリカに機体を持っている方は気をつけて下さい。
規模のでかい話の割には間違いの起きた理由が曖昧すぎる気もしますが、再登録しないと飛べないわけですから文句を言っても仕方ないですね。もしかしたらわざと再登録させて違法運用している機体をあぶりだしているのかも知れません。いずれにしても殆どの日本人にはあまり関係ないか・・・。
少し先なのですが、Vegasへ行く予定があり、もし時間が作れれば飛びたいと考えております。まだSTUDENTなのですが、観光としてCFI同乗飛行を考えております。もしよろしければIkeさんが飛ばれたスクールを教えて頂けないでしょうか？
何卒宜しくお願い致します。
Ike 2011/02/25(Fri) 00:21 No.1934
PA28 2011/02/26(Sat) 10:00 No.1935
Ike 2011/02/26(Sat) 15:29 No.1936
Pacific Flyerで新しい情報サイトを見つけました。FlyThePatter.comというサイトで、AirNav.comのように各空港の情報を提供するサイトです。空港の衛星写真、地図、気象、その他周波数やサービスなどの情報を提供しています。面白いのは空港によっては滑走路ごとの着陸シーンのビデオがアップされています。また、レポートポイントの情報もあるので初めて訪れる空港に行くときは便利ですね。ただ、ビデオもレポートポイントも全てそろっているわけではないようです。メンバーシップは無料のようですので興味のある方は一度試してみて下さい。
http://www.flythepattern.com/